Değer Kaybı Taleplerinde Ekspertiz İşlemlerine İlişkin Genelge (2022/12)

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumundan; 21/4/2022 DEĞER KAYBI TALEPLERİNDE EKSPERTİZ İŞLEMLERİNE İLİŞKİN GENELGE (2022/12)

Madde 1 — (1) Bu Genelgenin amacı, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 90 ıncı maddesi kapsamında değer kaybı taleplerine istinaden yürütülecek ekspertiz işlemlerine dair usul ve esasları düzenlemektir.

Madde 2 — (1) Bu Genelge, araç değer kaybı taleplerine dair yürütülen ekspertiz işlemlerinde ilgili tüm taraflar için uygulanır.

Madde 3 — (1) Bu Genelge, 25/8/2015 tarihli ve 29456 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliğinin 10 uncu maddesine dayanılarak hazırlanmıştır.

Madde 4 — (1) Hak sahibi tarafından değer kaybı talep edilmesi halinde, Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarıyla belirlenen belgelerle birlikte sigorta şirketine yapılan yazılı başvurunun akabinde sigorta şirketi tarafından | iş günü içerisinde, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (Merkez) nezdinde kurulan bilgi işlem altyapısı (EKSİST) üzerinden sıralı olarak sigorta eksperi ataması yapılır. Yazılı başvurunun mevzuata uygun şekilde yapıldığını ispat yükü hak sahibindedir. (2) Birinci fıkra uyarınca şirket tarafından atama yapılmaması halinde doğrudan başvuru sahibi tarafından EKSİST üzerinden sıralı olarak eksper ataması yapılabilir.

Madde 5 — (1) EKSİST üzerinden atama yapıldığına dair bildirim alan eksper, | iş günü içerisinde atamayı EKSİST üzerinden reddetmezse kabul etmiş sayılır. (2) Eksper, EKSİST üzerinden atama yapıldığına dair bildirim aldığı tarihten itibaren 3 iş günü içerisinde ekspertiz raporunu EKSİST üzerinden tanzim etmekle yükümlüdür. (3) Atanan eksperin 3 iş günü içerisinde raporunu tamamlamaması halinde bu sürenin bitimi tarihinde veya birinci fıkra uyarınca art arda iki eksperin atamayı reddetmesi halinde yeni eksper, ilk eksper atamasını yapan tarafça Listeden seçilir. | iş günü içerisinde seçim yapılmaması halinde Listeden sıralı olarak yeni eksper atanır. Atanan yeni eksper, atamayı reddemez ve bildirim tarihinden itibaren 3 iş günü içerisinde ekspertiz raporunu EKSİST üzerinden tanzim etmekle yükümlüdür. (4) Atanan eksperin değer kaybı hesaplamasına dair ilgili mevzuat kapsamında ihtiyaç duyduğu verilerden Merkez sistemlerinde yer almayanlar, sigorta şirketleri tarafından ivedilikle temin edilir. Aksi takdirde sigorta eksperi, Merkez nezdindeki verileri esas alarak rapor tanzim eder.

Madde 6 — (1) Atanan eksper tarafından 5 inci madde uyarınca düzenlenen rapora, EKSİST üzerinden yapılan bildirimden itibaren 3 iş günü içerisinde taraflarca itiraz edilebilir. İtiraz halinde Listeden sıralı olarak yeni eksper atanır. İtiraz üzerine atanan eksper, bildirim tarihinden itibaren 2 iş günü içerisinde raporunu EKSİST üzerinden tanzim etmekle yükümlüdür. (2) İtiraz üzerine yapılacak ekspertiz işlemlerine ilişkin diğer hususlarda 5 inci madde kıyasen uygulanır.

Madde 7 — (1) Atanan eksperin 6 ncı madde uyarınca düzenlediği rapora itiraz edilmesi halinde EKSİST üzerinden sıralı olarak atanan hakem eksper, bildirim tarihinden itibaren 2 iş günü içerisinde raporunu EKSİST üzerinden tanzim etmekle yükümlüdür. (2) Hakem eksper atamasına ilişkin diğer hususlarda, Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliğinin 8 inci maddesi kıyasen uygulanır. (3) Hakem eksper tarafından düzenlenen rapor, nihai rapordur.

Madde 8 — (1) Bu Genelgenin yayımı tarihinden itibaren | ay içerisinde Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Sigorta Eksperleri İcra Komitesi (TOBB) tarafından, kara araçları sorumluluk sigortası branşında ruhsat sahibi sigorta eksperleri arasından haklarında adli veya idari süreç yürütülmekte olanlar hariç tutularak talebe istinaden Liste oluşturulur ve Merkeze bildirilir. (2) Liste, TOBB tarafından aralarında en fazla 6 ay süre olmak üzere yılda en az 2 defa yeniden talep alınarak güncellenir ve güncellenen Liste Merkeze düzenli olarak bildirilir. (3) TOBB, değer kaybı taleplerinde iş yoğunluğunu gözeterek sistemin sürekliliğini teminen Listeden geçici veya sürekli olarak silme dahil gerekli tüm tedbirleri almakla yükümlüdür. (4) TOBB'un önerisine istinaden Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (Kurum) , Levhaya kayıtlı kara araçları sorumluluk sigortası branşında ruhsat sahibi tüm sigorta eksperlerinin listeye eklenmesine karar verebilir. (5) Bu Genelge kapsamında görevlendirilecek tüm eksperler, Listeden atanır. Listenin çalışma esaslarına ve Listeden çıkarmaya dahil ilkeler TOBB tarafından belirlenir. (6) Eksperin raporunu, mazeretsiz şekilde son 6 ay içerisinde beşinci defa süresinde tamamlayamaması halinde bu tarihten itibaren otuz gün süresince bu Genelge kapsamında kendisine atama yapılmaz. 5 inci maddenin üçüncü fıkrası uyarınca atanan yeni eksperin raporunu süresinde tamamlayamadığı her hal, iki defa gecikme olarak sayılır.

Madde 9 — (1) Merkez, bu Genelge kapsamında yapılacak eksper atama, ekspertiz raporu tanzim ve itiraz süreçlerinin yürütülmesini teminen EKSİST entegrasyonunu tesis eder. (2) Sigorta şirketleri bazında EKSİST üzerinden atama verileri, her yıl Kuruma raporlanır. (3) Bu Genelge kapsamında EKSİST nezdinde eksper bazında atama, iş kabul ve ret verileri ile ekspertiz raporunu tamamlama süresi ve süre aşımına ilişkin veriler, aylık olarak Merkez tarafından TOBB'a raporlanır. (4) Bu Genelge kapsamında EKSİST üzerinden rapor tanzim eden tüm sigorta eksperleri, ekli rapor şablonunu kullanmakla yükümlüdür.

Madde 10 — (1) Bu Genelge kapsamında EKSİST üzerinden yapılacak tüm işlemlere ilişkin uygulama esasları, Kurumun uygun görüşü üzerine Merkez tarafından yayımlanan kılavuzda düzenlenir.

Madde 11 — (1) Merkez, bu Genelgenin ekinde yer alan şablona göre ekspertiz raporu yazım modülü geliştirerek, EKSİST üzerinden atanan ilgili sigorta eksperine rapor tanzimi süresiyle sınırlı olmak üzere erişim yetkisi verir.

Madde 12 — (1) Bu Genelgenin yürürlüğe girdiği tarih itibarıyla “Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Kapsamında Değer Kaybı Taleplerinde Sigorta Eksperi Atanmasına İlişkin Genelge (2021/20)” yürürlükten kaldırılmıştır.

Madde 13 — (1) Bu Genelge, 01.07.2022 tarihinde yürürlüğe girer.

Madde 14 — (1) Bu Genelge hükümlerini Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu Başkanı yürütür. EK: Değer Kaybı Ekspertiz Raporu Şablonu ŞİRKET UNVANI Tank n e enü SIGORTA EKSPERTİZ HİZ. LTD. ŞTİ. SBM RAPOR NO : ŞİRKET LEVHA NO : RAPOR / KAYIT TARİHİ : EKSPER ADI : DOSYA NO EKSPER LEVHA NO ADRES TELEFON / FAX E-MAİL DOSYA NO: DEĞER KAYBI EKSPERTİZ RAPORU Talebiniz üzerine Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları ekinde yer alan “Ek-1 Değer Kaybı Hesaplaması” maddesine göre oluşan DEĞER KAYBI tutarının tespiti amacı ile iş bu rapor hazırlanmıştır. TALEP BAŞVURU TARİHİ TALEBE KONU KAZA TARİHİ : SİGORTALI KUSUR DURUMU : R Var İZ Yok SİGORTALI KUSUR ORANI 1 You HASAR ONARIMI İÇİN ÖDENEN TUTAR SİGORTALI ARAÇ POLİÇE BİLGİLERİ SİGORTA ŞİRKETİ : POLİÇE TÜRÜ : MTrafik TT Kasko T İMM POLİÇE NUMARASI : POLİÇE VADESİ POLİÇE TANZİM TARİHİ / SAATİ SİGORTALI ADI / ÜNVANI TEMİNAT BEDELİ MADDİ- ARAÇ BAŞINA SİGORTALI ARAÇ TESCİL BELGESİ BİLGİLERİ RUHSAT SAHİBİ TC KİMLİK NO ARAÇ PLAKASI MARKASI VE TİPİ MODELİ VE CİNSİ ŞASİ NUMARASI MOTOR NUMARASI SİGORTALI ARAÇ SÜRÜCÜ BİLGİLERİ ADI SOYADI TC KİMLİK NO BELGE SINIFI / NO : BELGE YETERLİLİK DURUMU :! M Yeterli T— Yeterli Değil ALKOL DURUMU / PROMİL : M Belge var / .... Promil — Belge yok TAZMİNAT TALEP EDİLEN ARAÇ BİLGİLERİ RUHSAT SAHİBİ TC KİMLİK NO ARAÇ PLAKASI MARKASI VE TİPİ MODELİ VE CİNSİ ŞASİ NUMARASI MOTOR NUMARASI : ÖZEL KULLANIM ŞEKLİ : MW Ticari VT” Kiralık T— Diğer KİLOMETRE Ş SÜRÜCÜ BİLGİLERİ ADI SOYADI TC KİMLİK NO HASAR BİLGİLERİ HASAR DOSYA NO HASAR TARİHİ SİGORTA ŞİRKETİ ARAÇ MADDİ HASAR TUTARI (KDV Dahil) GEÇMİŞ HASAR BİLGİLERİ (SBM SORGUSU) GÖRMÜŞ MÜ A BELGELİ İŞLEM : Cr evet Hayır GEÇMİŞ HASAR KAYDI ! W Yok T— Var (Aşağıda sırası ile belirtilmiştir) 1. HASAR (tarih) : 2. HASAR (tarih) 3. HASAR (tarih) 4. HASAR (tarih) 5. HASAR (tarih) PİYASA RAYİÇ DEĞER TESPİTİ ARAÇ KODU : TSB KASKO DEĞER LİSTE BEDELİ SEİK ARAÇ DEĞER LİSTE BEDELİ TAZMİNATA ESAS RAYİÇ DEĞ.ORTALAMASI EKSPER TARAFINDAN TESPİT EDİLEN PİYASA : RAYİCİ DEĞER KAYBI HESAPLAMASI Değer kaybı tespiti talebinde bulunulan yukarıda bilgileri mevcut vasıtanın tarafımıza iletilen ekspertiz raporları, hasar fotoğrafları ve evraklar üzerinden yapılan inceleme sonucunda; ....... kısımlarından almış olduğu darbe sonucunda; «kısımlarının hasarlanmış olduğu, söz konusu parçalarda değer kaybına konu olacak hasar olduğu/olmadığı görülmüştür. İARAÇ GRUBU İLİ İARAÇ KODU (A/B/C/Ç/D/E/F) Al İPİYASA DEĞERİ LI İRAYİÇ DEĞER KATSAYISI (R) LI İKULLANILMIŞLIK DÜZEYİ (KM/SAAT) İl İKULLANILMIŞLIK DÜZEYİ KATSAYISI (K) — İl:İ| İHASARA UĞRAYAN PARÇALAR KATSAYISI (H)İ: || İGENEL DEĞERLENDİRME KATSAYISI (6) — İl:|| İDEĞER KAYBI (DK) İLİ İNİHAİ DEĞER KAYBI TUTARI ILİ DEĞER KAYBI HESAPLAMASINA ESAS ALINAN PARÇALAR İLE UYGULANAN KATSAYILAR TABLOSU: Parça Parça Adı Parça Onarım Katsayısı Parça Parça Adı Boya Katsayısı kodu Değişim (0) kodu Hi) Katsayısı (Pi) ! Hafif Orta | Yüksek Tam | Lokal AL Tavan sacı 5,00 1.00 150 2.00 A. | Tavan Sacı 3,00 1.50 A2 Ön panel (saç) 1,00 0.50 1.00 1,50 A2 | Ön panel (saç) 0.50 0,25 A Sağ ön çamurluk (sac) 1.00 0.50 0.75 1.00 A3 | Sağ ön çamurluk (sac) 1.00 0.50 A4 Sol ön çamurluk (sac) 1.00 0,50 0,75 1,00 A.A | Sol ön çamurluk (sac) 1,00 0,50 A.S | Sağ ön podya sacı 2,00 0,530 0,75 1,00 A.5 | Sağ ön podya sacı 0.50 0,25 4.6 Sol ön podva sacı 2.00 0.50 0,75 1,00 A.6 | Sol ön podvya sacı 0,50 0,25 A.T Sağ şase ön 3,00 1.00 1,50 2.00 A.7 | Sağ şase ön 0.50 0,25 A.8 Sol şase ön 3,00 1,00 1,50 2,00 A.8 | Sol şase ön 0.50 0,25 A.9 | Göğüs sacı 4,00 1,60 1,50 2.00 A9 | Göğüş sacı 0,30 0.25 A0 | Motor kaputu 1.00 0,50 0,75 1.00 AJ0 | Motor kaputu 1.00 0,50 AN) | Sağ ön kapı (kapı sacı) 1,00 0,50 0,75 1.00 AI | Sağ ön kapı (kapı sacı) 1,00 0,50 A2 | Sol ön kapı (kapı sacı) 1.00 0,50 0.75 1.00 A.12 | Sol ön kapı (kapı sacı) 1,00 0,50 A.13 | Sağ arka kapı (kapı sacı) 1,00 0.50 0.75 1.00 A.13 | Sağ arka kapı (kapı sacı) 1,00 0,50 A4 | Sol arka kapı (kapı sacı; 1.00 0.50 0,75 1.00 A4 | Sol arka kapı (kapı sacı) 1.00 0,50 A5 2.00 0.50 0,75 1.00 A5 | Sağ Marşpivel (sac) 0.50 0.25 ATJ6 2,00 0.30 0,75 1.00 A.16 | Sol Marşpiyel (sac) 0.50 0.25 AT 1.00 0.50 0,75 1.00 A.17 | A Direği sağ 0,50 0,25 A.I8 2.00 0,30 0.75 1,00 A.18 | B Direği sağ 0.50 0,25 A9 1,00 0,50 0.753 1.00 A.19 | A Direği sol 0,30 0.25 A.20 | B Direği sol 2,00 0,50 0,75 1.00 A.20 | B Direği sol 0.50 0,25 A2 | Bazaj kapağı 1,00 0.30 1,00 1.50 A.21 | Başaj kapağı 1.00 0,50 A.22 | Arka panel 2.00 0.50 1.00 1.50 A.22 | Arka panel 1,00 0,50 A.23 | Sağ arka çamurluk 4.00 0.50 1.00 1.50 A.23 | Sağ arka çamurluk 1,00 0,50 A.24 | Sol arka çamurluk 4,00 0,50 1,00 1.50 A.24 | Sol arka çamurluk 1.00 0.50 AS | Havuz sacı 3,00 0,50 1,00 1.50 A.25 | Havuz sacı 0,50 0.25 A.26 | Sağ şase arka 3,00 1,00 1,30 2.00 A.26 | Sağ şase arka 0,30 0,25 A.27 | Sol şase arka 3.00 1,00 1,50 2.00 A.27 | Sol şase arka 0,50 225 A.28 | Motor traversi Dingil 1,00 1.00 1.50 2,00 A.28 | Motor traversi Dingil - - A.29 | Yolcu hava yastığı 2,00 - - - A.29 | Yolcu hava yastığı A.30 | Sürücü hava yastığı 2,00 - - - A.30 | Sürücü hava yastığı A.3I | Sağ yan hav tığı 2,00 - - - A.31 | Sağ yan hava yastığı - - A.32 | Sol van hava yastığı 2,00 - - - A.32 | Sol van hava vastığı - - BI Motor kaputu 1,50 0,50 0,73 1.00 B.1 | Motor kaputu 1,00 0.50 B.2 Yan kapak (adet) 0,25 0,25 0,25 0,23 B.2 | Yan kapak (adet) O.23 0,25 B.3 Ana şase 6,00 1,00 2,00 3,00 B.3 | Ana şase - - B.A Göğüs sacı 1,00 0,50 0,75 1,00 B.4 | Göğüs sacı 1,00 0,50 B.5 Sağ van panel sacı 1,00 0,50 0.75 1,00 B.S | Sağ yan panel sacı 3.00 1,50 B.6 Sol yan panel sacı 1,00 0,50 0,75 1,00 B.6 | Solyan panel sacı 3,00 1,50 B.7 Sağ ön kapı 0,50 0,25 0,30 0,75 B.7 | Sağ ön kapı 1,00 0,50 B.8 Sağ arka kapı 0.50 0,25 0.50 0,75 B.8 | Sağ arka kapı 1.00 0.50 B.9 Sırt sacı 1,00 0,50 0,75 1.00 B.9 | Sırt sacı 2,00 1,00 B.l0 | Çamurluk (sac) 0.25 0.25 0,50 0.75 B.10 | Çamurluk (sac) 0,25 0.25 B.ll1 | Taban Sacı (adet) 1.00 0,50 0.75 1.00 B.l1 | Taban Sacı (adet) - - B.12 | Tavan Sacı (adet) 1,00 0,50 0,75 1.00 B.12 | Tavan Sacı (adet) 1,00 0,50 B.13 | Öniskelet 2,00 1,00 1,50 2,00 B.13 | Ön iskelet - - B.l4 | Arka iskelet 2,00 1,00 1,50 2,00 B.l4 | Arka iskelet - - B.15 | Yaniskelet 2,00 1,00 1,50 2.00 B.15 | Yan iskelet - - CI Ana şase 3.00 1.00 1.50 2.00 C.l | Ana şase - - C.2 — | Motor kaputu-metal 1,00 0.50 0,75 1,00 C.2 | Motor kaputu-metal 0,75 0,25 C.3 Göğüs sacı 1.00 0.50 075 1.00 C.3 | Göğüs sacı 0.73 0.25 CA Sol ön direk sacı 0.50 025 0,50 0,75 CA | Sol ön direk sacı 0.50 0.25 C.5 Sağ ön direk sacı 0.50 025 0.509 075 C.5 | Sağ ön direk sacı 0.50 0.25 C.6 Tavan sacı 2,00 0.50 0,75 1.00 C.6 | Tavan sacı 1.00 0.50 C.? | Sağ yan panel 1.00 0.25 0,50 0.75 C.7 | Sağ yan panel 0.50 0,25 C.8 Sol yan panel 1.00 0.25 0.50 0,75 C.8 | Sol van panel 0.50 0,25 C.9 | Sağ ön kapı 1.00 0.50 0,75 1,00 C.9 | Sağ ön kapı 0,75 0,25 C.10 | Sol ön kapı 1,00 0.50 0.75 1,00 C.l10 | Sol ön kapı 0,75 0.25 Cl | Sırt sacı 2.00 0.50 0.75 1.00 CAT | Sırt sacı 0.75 0.25 C.12 | Kabin 1.00 - - - CA2 | Kabin 5,00 - C.13 | Tünel Taban Sacı 1.00 0,50 0,75 1,00 C.13 | Tünel Taban Sacı 0.50 0.25 D.A Kabin 2,00 0.2> 0.50 1.00 D.l | Kabin 0,25 D.2 Kapak Saç (adet) 0.50 0,25 0.50 0,75 D.2 | Kapak Saç (adet) 0.25 - Dİ | Motor kaputu (saç) 0.50 0,25 0.50 0,75 D.3 | Motor kaputu (saç) 0.25 - DA Sağ çamurluk (saç) 0.50 0.25 0.50 0,75 D.4 | Sağ çamurluk (saç) 0.25 D.5 Sol çamurluk (saç) 0. 50 0.25 0.50 0.75 D.5 | Sol çamurluk (saç) 0.25 D.6 Şase 2,00 0,50 0,75 1.00 D.6 | Şase 0.25 - E.l Tavan 2.00 0.50 1.00 1.50 El | Tavan 0.50 0,25 E.2 Şase 3.00 1.00 1.50 2.00 E.2 | Şase - - E.3 Sağ van panel 2,00 0.50 1,00 150 E.3 | Sağ yan panel 0,50 0.25 E.4 Sol van panel 2.00 0.50 1,00 1.50 E.4 | Sol van panel 0,530 0,25 E.5 Arka Sol Kapak 0.75 025 0.50 0,75 E.5 | Arka Sol Kapak 0.25 E.6 Arka Sağ Kapak 0,75 0.25 0,50 0,75 E.6 | Arka Sağ Kapak 0.25 F.l Yakıt Deposu 2,00 0,50 1.00 1.50 F.1 | Yakıt Deposu 1.00 F.2 Gidon 1,00 - - - F.2 | Gidon - F.3 Kafa Demiri 1,00 - - - F.3 | Kafa Demiri - FA Şase 3.00 1,00 1.50 2.00 F.4 | Şase - HESAP ÖZETİ POLİÇE TEMİNAT LİMİTİ (6) : HASAR ONARIMI İÇİN ÖDENEN TUTAR (6) :: DEĞER KAYBI TESPİT TUTARI (6) : KUSUR ORANI NİSPETİNDE DEĞER KAYBI |, TUTARI (&) : SİGORTA ŞİRKETİNİN SORUMLULUĞU (b) :: SONUÇ VE KANAAT Değer Kaybı talebine ilişkin tarafıma ibraz edilen belgeler üzerinden yapılan incelemelere istinaden, talep sahibi plakalı aracın .«/.../20... tarihinde geçirmiş olduğu maddi hasarlı trafik kazası sonrasında gördüğü onarım neticesinde araçta değer kaybına konu olabilecek hasarların bulunduğu/bulunmadığı kanaatine varılmıştır. Rapor içeriğinde belirtilen kriterlere istinaden yapılan hesaplamalarda, ... ... ... plakalı araçta meydana gelen total değer kaybı tutarının «TL olduğu, sigortalının kusuru ve sigorta şirketinin sorumluluk üst sınırı nispetinde ödenebilir değer kaybı tazminat tutarının .... TL olduğu, hak sahibinin talebinin .... TL olduğu tespit edilmiştir. NOTLAR Bu ekspertiz raporu poliçe genel ve özel şartlarını hiçbir şekil ve surette ihlal ve nakzetmemek, ters düşmemek kayıt ve şartıyla tanzim edilmiştir. Ekspertizi Yapan ŞİRKET UNVANI ŞİRKET LEVHA NO ADI/SOYADI LEVHA KAYIT NO İMZA